سائقو “الطاكسيات” يرفضون شرط الحموشي
رفض مهنيو سيارات الأجرة بالمغرب القرار الصادر عن المديرية العامة للأمن الوطني، القاضي بإلزم جميع مستغلي رخص سيارات الأجرة تقديم شهادة حياة حديثة لصاحب المأذونية أو إشهاد رسمي من المستغلين يؤكد أن صاحب المأذونية لا يزال على قيد الحياة.
وحذرت مصادر نقابية من تعميم هذا القرار على جميع المدن المغربية، علما أن هذا المستجد جاء بناءً على قرار 399 ق.ش بتاريخ 2024/12/02، والبرقية الولائية رقم 7944/ق.ش بتاريخ 2014/12/24 الصادرة عن عامل عمالة وجدة أنجاد.
وأكدت المصادر ذاتها أن الهيئات الوطنية الممثلة لقطاع سيارات الأجرة بالمغرب وجهت مراسلة إلى وزارة الداخلية بحر الأسبوع الماضي، من أجل إجراء نقاش عاجل بين التنظيمات النقابية المهنية ووزير الداخلية عبد الوافي لفتيت، لمناقشة الملفات العالقة التي تحتاج إلى دراسة معمقة لإيجاد حلول آنية.
وقال مصطفى الكيحل، الأمين العام للاتحاد الديمقراطي المغربي للشغل، إن “القرار الذي صدره عامل عمالة وجدة أنجاد يدخل في إطار القرارات الوزارية الأخيرة، من أجل تنظيم العلاقة بين المستغلين وأصحاب المأذونيات، وكذلك تنظيم شروط سياقة سيارة الأجرة”.
وأضاف الكيحل، في تصريح لـ”الأيام 24″، أن “هذا القرار مجانب للصواب”، مؤكدا على أن “وزارة الداخلية تعلم أنه هناك حالات عدة لأصحاب مأذونيات فارقوا الحياة دون انتقال “الكريمة” إلى ذوي الحقوق نظراً لعدم وجودهم أو وفاتهم”.
وتابع المتحدث عينه أن “هذا القرار يمكن اعتباره ظلما وحيفا في حق السائقين المهنيين المستغلين لرخصة “الكريمة”، وفي حالة إذا تم تعميم هذا القرار يمكن أن يحدث انتفاضة داخل قطاع النقل خاصة قطاع سيارة الأجرة”.
وأردف أيضا أن “التنسيق النقابي لقطاع سيارات الأجرة يريد فتح نقاش معمق مع وزارة الداخلية من أجل التفاوض على مجموعة من النقاط غير الواضحة”.
وأشار القيادي النقابي إلى أن “الدورية 750 تؤكد على أنه إذا توفي صاحب المأذونية تنتقل “الكريمة” إلى ذوي الحقوق، وفي حالة عدم توفر شرط ذوي الحقوق يتوقف العمل بهذه الرخصة، وهذا سيساهم بشكل مباشر في تعطيل عجلة القطاع الذي يعيش في براثن التهميش”.
وأردف أيضا أن “الدورية 122 التي صدرت في التسعينات تخول للسائق المهني الحق في تحويل رخصة الكريمة إلى إسمه للاستفادة منها، ونحن كمهنيين نطالب التحرر من موضوع المأذونية عن طريق فرض دفتر التحملات إذا اضطر الأمر”.
وأوضح النقابي أن “الحكومة تتوفر على سجل اجتماعي خاص بكل مواطن مغربي وهذا سيسهل مهمة احصاء المهنيين الذين يعانون من مشاكل اجتماعية كالفقر والتهميش”.
وخلص الكيحل حديثه قائلا: “السائق المهني الذي تتوفر فيه شروط الاستفادة من المأذونية فله الحق في ذلك، وأن الأجهزة الأمنية تقوم فقط بتنفيذ القرارات الصادرة عن السلطات الولائية”.
بي بي سي عربية
من أحسن تغيير المركبات العشوائية بمركبات ذكية تواكب المكان والزمان كل مهني يقتني سيارة ويعمل بالتطبيقات دون عراقيل نحن على عرس كبير ولدينا خصاص في النقل الذكي وللحذيث بقية
ها البسالة ديال النقابيين وأصحاب الشكارة اللي مستغلين المأذونيات من زمان لهذا وجب الضرب يد من جديد لهؤلاء العصابة وسحب الرخص واي شخص له ماذونية صاحبها مات تسحب منه الرخصة حكى لي سائق سيارة الأجرة انه يعمل عند شخص له سبعة سيارات أجرة صغيرة وتسعة سيارات أجرة كبيرة وصاحبها له محل ميكانيك في منطقة حي الفرح وقبله سائق قال لي ان سيارة الأجرة الصغيرة صاحبها مقيم في إيطاليا يعني العديد من الفوضى في هذا القطاع لهذا هؤلاء العصابة لا تريد تنظيم القطاع لأنهم مستفيدين من العشوائية والفوضى والربع أرجو من السلطة قطع هذا التسيب راهم عيقوا هؤلاء السائقين والنقابيين وغيرهم
من فضلكم.
سائق مهني لديه عقد نموذجي يفوض له استغلال رخصة سيارة الاجرة من سنة 2019 لمدة 12 سنة.
ولديه قرار عاملي من السيد العامل يفوض له استغلال رخصة سيارة الاجرة من سنة 2019 الى غاية 2031.
السائق المهني يريد فقط اتمام حقه في مدة العقد الذي هو من حقه.
إذا سلب منه سيكون السائق ضلم وشرد في حقه ومن يشتغل معاه.
التعاقد شريعة الله.
يجب إنهاء هذ الريع يجب أن يستفد كل المغاربة من مذونيات النقل أو أن لا يستفد اي احد يجب حدفهم نهائيا و تعزيز الجماعات برخص لشركات النقل بالتطبيقات و تعزيز موارد الجماعات مع فرض شروط النظافة التعامل الحسن مع مواطنين سيارات في مستوى طريفة في متناول المواطن البسيط
شفتو البسالة فين ولينا ولو يتجرؤ على الدولة والحكومة بحالة لبلاد سايبة خص النقبات تتحل وسلينا من هاد الدسارة
ها البسالة ديال النقابيين وأصحاب الشكارة اللي مستغلين المأذونيات من زمان لهذا وجب الضرب يد من جديد لهؤلاء العصابة وسحب الرخص واي شخص له ماذونية صاحبها مات تسحب منه الرخصة حكى لي سائق سيارة الأجرة انه يعمل عند شخص له سبعة سيارات أجرة صغيرة وتسعة سيارات أجرة كبيرة وصاحبها له محل ميكانيك في منطقة حي الفرح وقبله سائق قال لي ان سيارة الأجرة الصغيرة صاحبها مقيم في إيطاليا يعني العديد من الفوضى في هذا القطاع لهذا هؤلاء العصابة لا تريد تنظيم القطاع لأنهم مستفيدين من العشوائية والفوضى والربع أرجو من السلطة قطع هذا التسيب راهم عيقوا هؤلاء السائقين والنقابيين وغيرهم. الإعادة افادة
عاش الملك انها هبة من ملكنا الله يطول في عمر وشافيه تننا ندعوا له بكل خير
قرار جد ايجابي من طرف السيد المدير العام المحترم يجب التصريح بشواهد الحياة لمالكي هاته الماذونيات من جهة ومحاربة الريع من جهة أخرى / عاش الملك / .
هناك ماذونيات ليستفيد منها ذوي الحقوق بعض وفاة صاحب الامتياز
ماهو الحل
انتهى عهد التسيب والريع الذي ينخر القطاع يجب القضاء عليه … ان شاءالله المستقبل للتطبيقات التي يجب تقنينها خصوصا أننا مقبلون على مرحلة مهمة وهي تنظيم المونديال …شوهتونا كل مرة مشكلة كنتو غادي تسببو فازمة دبلوماسية مع روسيا ايها الاغبياء الشجعين
عندما تريدمصلحتك تقول عاش الملك.
الملك يعيش بدونك وامثالك. وهو وشعبه يريدون الرفاه لهذا البلد وليس السيبة والريع.
أغلب لݣريمات أصحابها ماتو وعصابات تتحكم فيهم…ولا يحمدوا الله دائما في مشاكل مع المواطنين
يرفضون نقل الناس إلى وجهاتهم.. يسألك من النافذة: فين غادي.. لا أنا ما غاديش تما.. اعتداء شنيع على ضيف روسي مسؤول.. هاذ العصابة التي تزيد من مشكل النقل ولا تحله.. بجشعهم وطمعهم.. وزادوا جبدوا الصداع لراسهم بالشجار مع سائقي التطبيقات.. الآن سنحاسبهم وبالقانون.. هذه البداية فقط.
السيدة عندها الكريمة في الحسيمة وماعمرها ستافدات وهذا القرار في صاليحها تعرف حقها فين كاين رزقها ورزق وليداتها ضائع والان الي مستاغل الكريمه غادي يبحث عليها باش تجيب ليه شهاده الحياة
اذن غادي يرجع لها حقها اذن هذ القرار مزيان
اطلاق الحرية للتطبيقات هو الحل حتى يلتزم البلطجيون بالقانون.
عندما يطالب الاستاد والموضف والطبيب والممرض بحقهم ليسوا والبلطجيون. ؟!!! رغم أن هؤلاء يتقادون أجرهم ويستفيدون من جميع الحقوق .
أما عندما يطالب السائق المهني بحقه يسمونه بالبلطجي أيها البلطجيون .
-المغاربة متساوون في الحقوق-
لا الريع
اولا : سحب جميع المودونيات وتسجيل اصحابها المحتاجين في الدعم المخصص من الدولة.
تانيا: منح المهنيين رخص استتناءية مع دفتر تحملات.
-المال السايب للمعلومة مادونية لحافلة طنجة أكادير ب 1 مليار و 300 مليون
لا حول و لا قوة الا بالله.
انا جاني الرد ديال المهنين تهديد للدولة برفضهم الامتثال لاوامر الداخلية، القطاع يعيش فوضة عارمة و تهرب ضريبي واضح
كل من يرفض الخضوع للقانون فهو ليس وطني
للاخ محمد
التعاقد شريعة المتعاقدين …
اما شرع الله فهو :”ما بني على باطل فهو باطل ” ..
فقط للتوضيح بدون خلفية شخصية .
ها البسالة ديال النقابيين وأصحاب الشكارة اللي مستغلين المأذونيات من زمان لهذا وجب الضرب يد من جديد لهؤلاء العصابة وسحب الرخص واي شخص له ماذونية صاحبها مات تسحب منه الرخصة حكى لي سائق سيارة الأجرة انه يعمل عند شخص له سبعة سيارات أجرة صغيرة وتسعة سيارات أجرة كبيرة وصاحبها له محل ميكانيك في منطقة حي الفرح وقبله سائق قال لي ان سيارة الأجرة الصغيرة صاحبها مقيم في إيطاليا يعني العديد من الفوضى في هذا القطاع لهذا هؤلاء العصابة لا تريد تنظيم القطاع لأنهم مستفيدين من العشوائية والفوضى والربع أرجو من السلطة قطع هذا التسيب راهم عيقوا هؤلاء السائقين والنقابيين وغيرهم
أتت لا تطالب بحقك انت ترفض ان تعطي للدولة من أين لك الكريمة..
طغيتو اولد لحرام غادي تلتازمو بالقرار انتم بساليتو بزاف ولي مالتزمش غادي يمشي للحبس يتربى صافي سالينا من هاد قلت التربية ديالكم
هاد القرار مزيان والله بابا مات في 2023 أو الݣريمة ديالو دابا ولات على ماما أو الشخص اللي استأجرناها ليه مكيبغيش يخلصنا فالوقت حتى كتوصل 3 ولا 4 فالشهر عاد كيرسل لينا الفلوس .
يجب القطع مع مأذونيات الريع. يجب تنظيم القطاع بشكل عصري وحضاري أي الاحتكام لدفتر التحملات والي فشي مهنة يعملها بمسؤولية وحرفيةو لا للريع. تلغى جميع الكريمات لأنها تفيد اصحاب الشكاير الي بلا حرفة كالسين فالقهاوي وولاد الناس يقيلو يجريو وهوما ياخذوها باردة. لا للريع واللي بغى يعطي كريمة يعطيها من مالو الخاص ماشي على حساب الشعب. وهاد الشي فيه الميز بين افراد الشعب. وما على الدولة إلا فرض القانون.
الحل الجدري بيد الملك دون غيره ،كل ما يقوم به رؤساء الحكومات والوزراء والمدراء لايغير من الأمر شيء
,
عندما نتكلم عن دوي الحقوق منهم انا اتكلم عن نفسي سائق 32 سنة وعن
ي مرض مزمن اين حقي مع ملين شكارة